[eskimo]

Стоимость автомобилей в ближайшие несколько лет продолжит увеличиваться, передает издание «Взгляд». Первыми цены могут поднять азиатские производители. По словам представителей автомобильных компаний, подорожание будет связано с тем, что в последнее время серьезно выросли цены на металл. Только за последние несколько месяцев азиатские фирмы Nippon Steel и JFE Holdings (вторая и третья по величине сталелитейная компания в мире) подняли цены на сталь на 31%. А ранее цены повысила крупнейшая сталелитейная компания Arcelor Mittal.

В итоге повышение цен на сталь должно привести к тому, что повысятся цены и на автомобили. Так, в Hyundai уже сейчас подсчитали, что только за последнее время из-за подорожания стали и других материалов себестоимость производства автомобилей в Корее увеличилась на $513. Кроме того, Hyundai уже согласилась с поставщиками комплектующих о повышении на 20% стоимости многих деталей, которые поставляются на конвейер Hyundai.

Аналогичная ситуация наблюдается у всех других производителей автомобилей в Азии, в том числе и у китайцев. Так представители компании Great Wall уже заявили о том, что фирма будет в будущем выпускать более престижные автомобили, что поможет оправдать увеличение цен. Мало того, уже сейчас начались разговоры о том, что самый дешевый автомобиль в мире Tata Nano будет стоить не $2500, а порядка $3000.

Скорее всего, в 2008-2009 году подорожают и российские автомобили. Ведь с конца прошлого года произошел резкий скачок цен на сталь, которая используется для производства автомобилей. Например, стоимость железнорудного сырья увеличилась на 65-70%! Не забывайте и про рост цен на электроэнергию, газ, необходимость повышать зарплату. В итоге Объединение автопроизводителей России (туда входит «АвтоВАЗ», «КамАЗ», «Северсталь-Авто» и «Русские машины») планирует обратиться в Федеральную антимонопольную службу с жалобой на действия сталелитейных компаний, которые во втором квартале резко повысили цены на сталь для автопроизводителей.

[ZlukaWP]

Стоимость автомобилей в ближайшие несколько лет продолжит увеличиваться, передает издание «Взгляд». Первыми цены могут поднять азиатские производители. По словам представителей автомобильных компаний, подорожание будет связано с тем, что в последнее время серьезно выросли цены на металл. Только за последние несколько месяцев азиатские фирмы Nippon Steel и JFE Holdings (вторая и третья по величине сталелитейная компания в мире) подняли цены на сталь на 31%. А ранее цены повысила крупнейшая сталелитейная компания Arcelor Mittal.

В итоге повышение цен на сталь должно привести к тому, что повысятся цены и на автомобили. Так, в Hyundai уже сейчас подсчитали, что только за последнее время из-за подорожания стали и других материалов себестоимость производства автомобилей в Корее увеличилась на $513. Кроме того, Hyundai уже согласилась с поставщиками комплектующих о повышении на 20% стоимости многих деталей, которые поставляются на конвейер Hyundai.

Аналогичная ситуация наблюдается у всех других производителей автомобилей в Азии, в том числе и у китайцев. Так представители компании Great Wall уже заявили о том, что фирма будет в будущем выпускать более престижные автомобили, что поможет оправдать увеличение цен. Мало того, уже сейчас начались разговоры о том, что самый дешевый автомобиль в мире Tata Nano будет стоить не $2500, а порядка $3000.

Скорее всего, в 2008-2009 году подорожают и российские автомобили. Ведь с конца прошлого года произошел резкий скачок цен на сталь, которая используется для производства автомобилей. Например, стоимость железнорудного сырья увеличилась на 65-70%! Не забывайте и про рост цен на электроэнергию, газ, необходимость повышать зарплату. В итоге Объединение автопроизводителей России (туда входит «АвтоВАЗ», «КамАЗ», «Северсталь-Авто» и «Русские машины») планирует обратиться в Федеральную антимонопольную службу с жалобой на действия сталелитейных компаний, которые во втором квартале резко повысили цены на сталь для автопроизводителей.

Пусть эти тазики дорожают, куй с ними, за эту сумму инормаку можно взять....

[Арчи]

Да,тока не забывай,какая существенная разница в обслуживании между нашими тазиками и иномарками.

[Xzibit]

Да,тока не забывай,какая существенная разница в обслуживании между нашими тазиками и иномарками.

Артур, не забывай, что иномарка надёжнее и колличество обращений в СЦ прилично снизится ;) кстати я непойму, почему северсталь-авто входит в список нашеавтомобилей!? он производит иностранные авто

[Арчи]

реже-то может и реже,но всё равно обращаются. И если починить нашу машину можно ударом молотка и зубила,то с иномарками всё гораздо сложнее,и их владелец влетает в тугую копейку при серьёзной поломке,раза в 2 больше чем на русской.

[Kudesnik]

реже-то может и реже,но всё равно обращаются. И если починить нашу машину можно ударом молотка и зубила,то с иномарками всё гораздо сложнее,и их владелец влетает в тугую копейку при серьёзной поломке,раза в 2 больше чем на русской.

Очень сильно ошибаешься. Если конечно иномарка конченая 10 летней давности, то возможно. Но если сравнивать новое авто, то тут даже сравнивать нельзя! К тому же, если вдруг, что сломается на иномарке, знаешь, по своему опыту скажу... не жалко в неё разок вложить, т.к машиной действительно доволен. Даже порой хочется самому, что-нибудь прикупить к машинке, а потом реально думаешь... и приходишь к выводу, что покупать ничего не надо, всё в ней ЕСТЬ. А на тазик можно покупать бесконечно и всё мало и всё не то, можно вложить кучу денег, но всё равно остается тазом как бы не старался... в итоге иномарка получается дешевле, а главное после иномарки тазик ой как не хочется.

[Xzibit]

Очень сильно ошибаешься. Если конечно иномарка конченая 10 летней давности, то возможно. Но если сравнивать новое авто, то тут даже сравнивать нельзя! К тому же, если вдруг, что сломается на иномарке, знаешь, по своему опыту скажу... не жалко в неё разок вложить, т.к машиной действительно доволен. Даже порой хочется самому, что-нибудь прикупить к машинке, а потом реально думаешь... и приходишь к выводу, что покупать ничего не надо, всё в ней ЕСТЬ. А на тазик можно покупать бесконечно и всё мало и всё не то, можно вложить кучу денег, но всё равно остается тазом как бы не старался... в итоге иномарка получается дешевле, а главное после иномарки тазик ой как не хочется.

Полностью согласен.

[Lehto]

Черт дожили!!!!теперь Россия зависил от Азиатов!у нас что своего металла нет?Сколько можно крыс кормить и так уже откормленных?