[Xzibit]

Вот решили продать ВАЗ 99 2003 г.в. за 130000 руб ( откровенно говоря, это очень дёшево для ней, так как она в идеальном состоянии) и решили добавить ещё около 100-150 тысяч. выбираем между Форд фокус, Митсубиси лансер, Хёндай ацент, хёндай эланта (или както так).
Лансер или Эланту если будем, то 2004-2005 года выпуска, а если ацент или фокус, то 2006-2007 года выпуска.
вот собственно посоветуйте что брать? плюсы и минусы этих автомобилей. Хотелось бы услышать ваше мнение))

[сковородка]

Возьми лансер машина хорошая,собирается в японии,обслуживание не дорогое,для наших дорог подходит,темболее япошки ценятся в качестве!!!
Хёндай ацент собирается в России,так что я бы не посоветовал бы,но так машина не плохая!!
Форд фокус тоже не чего машина,но у неё не очень хорошая безопастность!!
Я отдал бы свой голос За Япошек,это лучше из всех перечисленых машин))))

[Xzibit]

У фокуса нам сказали, что подвеска жёсткая, так что фокус отпадает
лансер слишком дорогой, поэтому придётся брать старее, чем например ацент, и эланта тоже по цене слишком, знакомый её продаёт, но до августа мы без машины ен пртянет, так что эланта тоже отпадает.

Сообщение отредактировал Xzibit: 17 Май 2007 - 20:43

[PPC]

советую Ладу Приору

[Xzibit]

советую Ладу Приору

Отечественная полюбому исключается!

Кстати ещё в темку http://192.168.19.3/forum/index.php?showtopic=13648

Сообщение отредактировал Xzibit: 17 Май 2007 - 21:05

[ag]

У фокуса нам сказали, что подвеска жёсткая, так что фокус отпадает
лансер слишком дорогой, поэтому придётся брать старее, чем например ацент, и эланта тоже по цене слишком, знакомый её продаёт, но до августа мы без машины ен пртянет, так что эланта тоже отпадает.

всё самое нормальное отпадает,ну вот и думай есть ли смысла дальше думать

[moskow]

Считаю из всех перечисленных выше машин Лпнсер лучше всех..Так что покупай лансер=)

[-Леха-]

купи не сильно битый лансер за дёшево , сделай ,катайся , а потом ещё наваришь

[Xzibit]

Битый исключается категорически, а больше 4 лет брать тоже нехотелось бы, а чем вам например ацент не нарвится?

[kabal]

Фольтсваген "Passat"
Мерседесс "CLK-500"
P.S так сложнно сказать.Смотря еще какой тебе нужен тип кузова
P.S.S насчет ацента удобная машина хороший двигатель,хороший салон......

Сообщение отредактировал kabal: 18 Май 2007 - 21:55

[сковородка]

Битый исключается категорически, а больше 4 лет брать тоже нехотелось бы, а чем вам например ацент не нарвится?

Понимаешь для иномарки 4 года это только обкатка,это не советская машина которая в 4 года начинает сыпаться!!так что это не страшно!

[Xzibit]

Понимаешь для иномарки 4 года это только обкатка,это не советская машина которая в 4 года начинает сыпаться!!так что это не страшно!

Не, ты не прав, нашей почти 4 года и она в отличном состоянии, посмотри фото, а у одного папиного знакомого Гётс, после 1 года он каждый месяц в центр ездит и на ремонт по 100-200 баксов тратит.
И кстати мы на своих жигулях даже ТО без денег проходим с первого раза.

Фольтсваген "Passat"
Мерседесс "CLK-500"
P.S так сложнно сказать.Смотря еще какой тебе нужен тип кузова
P.S.S насчет ацента удобная машина хороший двигатель,хороший салон......

в пределах 9-12 тыс. баксов. Ацент хороший, точно взяли бы, но увы нужно ждать до августа(((

[PPC]

почему в списке нету renault logan гггг..

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Xzibit]

почему в списке нету renault logan гггг..

Продаёшь?

[Миха]

Из выше перечисленных бери Лансер.Машина суперская,сам думаю себе приобрести.А то,что ему будет года 4,это не проблема.Кузов у Лансера начинает гнить лет через семь,в среднем.Хотя конечно всё зависит от хозяина.Если есть гараж прибавь ещё года два.

[PPC]

Продаёшь?

не, просто на заметку. Под ценовую категорию это симпатичное авто тоже подходит.

[Xzibit]

не, просто на заметку. Под ценовую категорию это симпатичное авто тоже подходит.

Ну впринуипе подумать можно.

[ag]

одни спецы куда деваться прям

[сковородка]

А то самые лудшие специалисты)))

[Neo]

Сам недавно стоял перед вопросом выбора автомобиля. Но ценовая планка (порядка 20-24k$) была повыше, да и однозначно хотел новый авто. Пересмотрел/перекатался почти на всех седанах/хетчбеках (в т.ч. Lancer, Logan, Accent, Sonata, C4, Mazda 3, Civic, Octavia, 3 и 4 пыжики и т.д.) из данной ценовой категории и остановился на максимально нафаршированном фокусе (2.0 Ghia Седан, все опции кроме ксенона и противозаноски). Вообще же за 300000 руб. свежий (06-07) года фокус в итересной комплектации и с нормальным дрыгателем взять не получится, только если какой-нить 1.4 Ambient (самый голый). Но все же попробую дать некоторые советы, может что-то пригодится...
Итак, огромный плюс чпокуса - ЛУЧШАЯ управляемость в своем классе, поверь, лансер отдыхает. Подвеска не жесткая, но и не "плавующая" (как на хрюндай сонате), можно сказать "упругая". Пожалуй самый офигенный компромисс между плавностью хода и управляемостью. Чуть-чуть резче лансера. Кстати, ЛЮДИ! Поймите, между Lancer и Lancer Evolution нет почти ничего общего (кроме пожалуй салона), поэтому не стоит приписывать достижения раллийного монстра дешевому авто савсем из другого мира. Далее, насчет фокуса: машина очень тихая (опять-таки из своей категории) на нормальном асфальте, но при езде по плохому асфальту появляется шум от колес, который перебивает все прочие шумы, но этот шум в разы меньше чем у отечественного автопрома, и этот шум является особенностью конструкции подвески, а именно: отсутствуют резиновые демферы в чашках передних опор - жесткий подшипник как на раллийных авто, но это является одним из факторов, сыгравших на великолепную управляемость, наряду с задней "подруливающей" подвеской. Далее, цены запчастей и обслуживания на фокус второго поколения (с 2004 года) сейчас самые низкие из всех аналогов, возможно из-за всеволжской сборки. Кстати, насчет сборки: не стоит опасаться отечественной сборки, еще нет ниодного человека, нашетшего в ней огрехи, в этом можно убедится на www.ffclub.ru . Насчет движков, их выбор огромен: 1.4 (85 сил), 1.6 (100 сил), 1.6 (115 сил), 1.8 (125 сил), 2.0 (145 сил), 2.5 Турбо (225 сил), и турбодизельные 1.6, 1.8. Но самый главный прикол чпокуса: огромный список опций, и разница между голым амбиентом и полностью нафоршированной гией просто ОГРОМНА. Например в машине возможны такие фичи: кожанный салон с электрорегулировками и подогревом, гидроэлектроусилитель руля с тремя настройками, раздельный (водитель-пассажир) климат-контроль с угольным фильтром, противобукс, противозанос, задние дисковые тормоза, подогрев заднего и лобового стекла (почти невидимые нити), зеркала с подогревом и электроприводом, режим "авто" на всех стеклах, штатный линзованный би-ксенон, омыватель фар, выдвигающиеся из дверей шторки задних стекол, просто россыпь ламп освещения в салоне, крутые штатные магнителы Sony с mp3 ченджером на 6 дисков и 8-мью динамиками (нч 16 см.), DVD, бардачок-холодильник, куча всяких "ящичков" и "подстаканничков", довольно-таки нормальная штатная сигналка с датчиками, с управлением с ключа, ЦЗ и двойным запиранием, штатные диски вплоть до 18 дюймов (вне зависимости от типа двигателя), 6 подушек безопастности со шторками + еще куча всяко-разно и самособой разумеющися вещей типа АБС. Да же половины этого на том же лансере не возможно да же как опция, не говоря уж про другие аналоги. И что самое главное новый авто с полным набором этих фич стоит не более 24000$. А года так 2004 я думаю будет стоить порядка 14000$ - 15000$, но оно того стоит, поверь. Вообще же, если заинтересуешся фокусом, почитай форум ffclub.ru - исчерпывающие ответы на все вопросы, а при большом желании можешь и воочию убедится на примере моего авто. За сим разрешите отклониться, сорри если не в тему. Enter.